{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Context XXI","provider_url":"http:\/\/contextxxi.org","title":"Zum ruhenden und flie\u00dfenden Verkehr\n","author_name":"P. Josef Populorum","width":"1200","height":"800","url":"https:\/\/licra.contextxxi.org\/zum-ruhenden-und-fliessenden.html","html":"\u003Ch4 class='title'\u003E\u003Ca href='https:\/\/licra.contextxxi.org\/zum-ruhenden-und-fliessenden.html'\u003EZum ruhenden und flie\u00dfenden Verkehr\n\u003C\/a\u003E\u003C\/h4\u003E\u003Cblockquote class='spip'\u003ETrotz unterschiedlichster Vorstellun\u00adgen \u00fcber die Funktion der Stra\u00dfe und deren Nutzung, trotz heftiger Ausein\u00adandersetzungen zwischen den einzel\u00adnen Ben\u00fctzerInnengruppen um die Verf\u00fcgung \u00fcber den Stra\u00dfenraum, hat das Kraftfahrzeug in den letzten 200 Jahren seinen Anspruch auf den Stra\u00ad\u00dfenraum behauptet und ausgebaut. Und es ist nicht absehbar, da\u00df sich daran in Zukunft etwas \u00e4ndern wird. Selbst die letzten Versu\u00adche (Parkraumbewirtschaftung, Ver\u00adkehrs- und Parkleitsysteme) sind am \u003Ca href=\"..\/zum-ruhenden-und-fliessenden.html\" class=' pts_suite'\u003E(...)\u003C\/a\u003E\u003C\/blockquote\u003E\n"}